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一、常见的长物料存储设备
1. 固定悬臂货架
固定悬臂货架的悬臂焊接或用螺栓固定在立柱上,不能伸出或缩回。由于中间各层被上方的悬臂遮挡,行车很难从上方直接垂直吊取,这类货架主要依靠叉车从通道一侧进行装卸。使用普通平衡重叉车搬运长材时,物料需要横向架在货叉上通过通道,因此通道必须足够宽;侧面叉车或多向叉车可以让物料沿通道方向移动,通道便可以相应收窄。
2. 伸缩悬臂货架
伸缩悬臂货架解决的正是固定悬臂"行车吊不到"的问题。每层悬臂都可以单独伸出,物料随悬臂一起被送出,行车、天车或KBK可以垂直吊取,作业完成后再将悬臂缩回,腾出通道。这类货架的悬臂有单面和双面之分,单面靠墙布置、节省通道,双面居中布置、两侧存取;驱动方式有手摇和电动两种,载荷较大时更适合电动。极短的、更适合叉车侧向装卸的物料,或者单一规格大批量整进整出的情况,并不适合用它。使用中需要注意,同一侧同时只能伸出一组悬臂,且不宜长时间保持伸出状态。
3. 插入式货架
插入式货架的每一层都设有平行的承载槽,形成前后贯通的水平通道,长材沿长度方向从货架侧面插入,整根收纳在架体内部。入库时,行车吊起整捆型材移动到货架插入侧,将型材尾端放在货格内部的移动台车上,再水平向内推送,脱离吊具即完成入库;层间距可以按照物料外径调整,料道内也可以加配分隔挡板。
物料收纳在架体之内,同等面积下存储密度较高,现场也更整洁;但它只能整捆存取,插入一侧需要预留足够的纵深,材质较软的物料也不适合。
4. 蜂窝式货架
蜂窝式货架由大量可以独立抽拉的料盒呈矩阵排布,每个格位配有一套独立的重型滑轨料盒。存取时,先解锁目标料盒,用手动方式或借助叉车将料盒完全抽出架体,再由行车吊装物料存入或取出,作业完成后将料盒推回归位。
料盒互不干涉,内部可加分隔挡板区分批次,既能整捆存取也能零根取用,便于先进先出,代价是抽出一侧要预留作业空间。
5. 长材自动化立体库
当规格多、存取频繁到人工操作行车跟不上生产节奏时,需要考虑由设备自动完成存取的立体库,目前市场上针对长物料的自动化方案有极效龙门库、蜂窝库和天车库三种。
极效龙门库:货架沿直线排布,龙门是一个门式框架,横跨在货架之上,两侧立腿沿着铺设在地面的轨道(轨道可以选择铺在地面上,有条件的也可以预埋),顺着货架排布的方向纵向行走;龙门上集成了升降机构和伸缩货叉或侧向抱夹,行走到目标储位后完成存取,也可以配置多台龙门协同作业。它支持整存零取,任意储位都可以独立存取。
蜂窝库:相当于在两侧布置蜂窝式货架,由巷道中的堆垛机通过推拉的方式从货位末端存取长材,替代人工和行车,适合于需要大规模、高密度长材自动化存储的制造型企业。
天车库:桥式堆垛起重机在货架顶部的轨道上运行,取货平台以悬垂的方式下探到货位完成存取,整存整取与零散存取都可以实现。
二、对比一览
长物料普通存储货架区别(固定悬臂、伸缩悬臂、插入式、蜂窝式)

长材自动化立体库区别(极效龙门库、蜂窝库、天车库)

三、从物料特征到场地条件的选型逻辑
存储量与可用高度:普通货架的常规高度大多在2至6米之间,自动化立体库则可以十几米甚至二十几米。如果在现有可用面积内,即便全部换成普通货架也放不下需要常备的物料,自动化立体库在高度上的优势就会变得关键。
作业强度与安全:普通货架的每一次存取都需要人工操作行车或叉车,作业量随频次成比例增加,行车吊运本身也是人工作业中风险较高的环节;自动化立体库由设备完成存取,可以连续作业,不受人力班次限制。
管理要求:需要严格的批次管理和先进先出时,自动化立体库配合仓储管理系统,库存与批次位置在系统中可查,出库顺序也可以由系统控制;普通货架则主要依靠分区、标识和人工执行。
投资预算与厂房条件:两类方案的投入门槛差距较大,自动化立体库对地坪、净高和土建条件的要求也更高;预算有限或只是短期临时使用的仓库,普通货架通常是更现实的选择。
普通货架选型的主线,仍然是存取方式与规格数量:整捆进出、规格较少的,插入式货架密度更高;需要零根取用、规格较多的,在伸缩悬臂和蜂窝式货架之间选择;以叉车作业为主的,考虑固定悬臂货架。在此基础上,再根据物料本身的特征做调整,同一个仓库里往往需要分区布置、组合搭配。
分区时,高频领用的物料尽量靠近加工区域,低频整捆物料布置在相对靠里的位置;靠墙处适合单面伸缩悬臂货架,节省通道;插入纵深、料盒抽出和悬臂伸出所需的空间,都要在布局中留足。还有一个容易被忽略的约束:伸缩悬臂、插入式和蜂窝式货架都依靠行车吊装,货架最高层之上必须为吊钩、吊具和物料留出安全空间,因此这几类货架能做多高,往往取决于行车吊钩的有效起升高度,而不只是厂房净高。
三种自动化方案之间的差异,并不只体现在参数表上的几个数字,更体现在它们占用厂房空间的方式、承载物料的方式,以及存取能力的扩展方式上。
空间占用方式:龙门库需要铺设行走轨道,轨道可以上铺也可以预埋,但对地面和前期土建基础都有要求;蜂窝库的货架与堆垛机平行排布,需要留出较大的跨度,跨度大也使堆垛机速度难以提得很高;天车库的存取机构位于货架顶部,地面被完全释放,也不需要地面轨道,但厂房净高需要同时容纳货架和顶部的起重机构。
存储单元:龙门库在悬臂货架上直接存放整捆物料,不需要料框,省去了料框投入和装框环节;蜂窝库必须将物料装入料框;天车库既可以采用料盒装载,也可以采用悬臂加货叉,对超长、超宽以及异型构件的适应性更强。
作业能力:蜂窝库的出入库效率约每小时10次、天车库约每小时15次,指的是单套存取机构的能力;整套系统的能力,还取决于配置了多少套存取机构,评估时应当用高峰时段每小时需要的存取次数,去对照整套系统的实际存取能力,而不只是看单套机构的速度。
问:车间有行车时,长物料货架的高度应该怎么确定?
答:不能只看厂房净高。伸缩悬臂、插入式和蜂窝式货架都依靠行车吊装,物料需要从货架上方吊入或吊离,货架最高层之上必须为吊钩、吊具和物料本身留出安全空间。因此,货架的可用高度应当从行车吊钩的有效起升高度往下倒推。
问:6米以上的长物料吊运时,需要注意什么?
答:长料单点起吊时容易倾斜、摆动,薄壁管和细长型材还可能在吊点附近产生弯曲。比较稳妥的做法是采用两个或多个吊点,必要时配合吊梁,让物料保持水平;吊运过程中可以用牵引绳控制摆动。从伸缩悬臂货架上吊取时,应等悬臂完全伸出后再垂直起吊,避免斜拉。
问:评估长物料存储方案前,需要准备哪些基础数据?
答:至少包括常备规格数量及各规格的长度、截面和单捆重量;整捆进出与零根领用的比例;日常与高峰时段的存取次数;厂房净高、地坪承载力和可用面积;现有的行车、KBK或叉车。
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